Rynek ciągników rolniczych w Polsce wyraźnie zwolnił – spadki dotyczą zarówno maszyn nowych, jak i używanych.

W artykule przeczytasz:

• ile używanych ciągników zarejestrowano w Polsce od początku 2026 roku,
• dlaczego uwagę zwraca wiek maszyn trafiających na rynek wtórny,
• jak w tym samym czasie zmieniły się rejestracje nowych ciągników.

Rynek używanych ciągników w Polsce kurczy się

Od stycznia do końca lipca 2026 roku w Polsce zarejestrowano 11 827 używanych ciągników rolniczych, wobec 13 408 w analogicznym okresie 2025 roku. Oznacza to spadek o 1581 sztuk, czyli 11,8 proc.

Rynek wtórny pozostaje jednak znacznie większy od rynku nowych maszyn i jest zdominowany przez import. Spośród wszystkich używanych ciągników 11 119 pochodziło z zagranicy, a tylko 708 z rynku krajowego. Import odpowiadał więc za około 94 proc. rejestracji.

Ponad połowa używanych ciągników ma więcej niż 20 lat

Szczególnie zwraca uwagę struktura wiekowa rynku. Aż 6335 zarejestrowanych używanych ciągników miało ponad 20 lat, co stanowi około 53,6 proc. rynku wtórnego.

Kolejne 3813 maszyn miało od 11 do 20 lat. Oznacza to, że ponad 85 proc. rejestrowanych używanych ciągników miało więcej niż 10 lat.

Najpopularniejszą marką na rynku wtórnym pozostaje John Deere – 1796 rejestracji i 15,2 proc. udziału. Kolejne miejsca zajmują Massey Ferguson oraz Fendt. Wśród maszyn ponad 20-letnich najwięcej rejestracji wśród pojedynczych marek odnotował Massey Ferguson.

Nowe ciągniki także ze spadkiem

Spowolnienie widoczne jest również na rynku nowych maszyn. W lipcu 2026 roku zarejestrowano 766 nowych ciągników, czyli o 25,9 proc. mniej niż rok wcześniej.

Od stycznia do końca lipca zarejestrowano natomiast 4900 nowych ciągników wobec 6171 w analogicznym okresie 2025 roku. Rynek skurczył się więc o około 20,6 proc.

Liderem po siedmiu miesiącach pozostaje New Holland z 705 rejestracjami. Kolejne miejsca zajmują John Deere – 577 oraz Kubota – 460.

Największe spadki w ciągnikach o mocy 101–200 KM

Zmienia się również struktura rynku nowych maszyn. Od stycznia do lipca liczba rejestracji ciągników o mocy 141–200 KM spadła o 43 proc., a w przedziale 101–140 KM – o 40 proc.

Wzrost zanotowano jedynie w kategorii najmniejszych ciągników poniżej 30 KM oraz nieznacznie w przedziale 51–70 KM.

Średnia moc nowego ciągnika zarejestrowanego w Polsce w 2026 roku wynosi 127,6 KM, wobec 135,4 KM rok wcześniej. Najwięcej nowych maszyn od początku roku zarejestrowano w województwie mazowieckim.